油田专用减速器的电枢绕组
更新时间：2016-12-12 15:00:11点击次数：2056次字号：T|T
我们对油田专用减速器的使用已经非常熟悉，对于它的使用对我们是非常有帮助的，它在运行的时候也是有电枢绕组的，下面对于油田专用减速电机的电枢绕组简单了解一下：
我们对油田专用减速器的使用已经非常熟悉，对于它的使用对我们是非常有帮助的，它在运行的时候也是有电枢绕组的，下面对于油田专用减速电机的电枢绕组简单了解一下：
油田专用减速电机中电枢绕组的作用是产生电磁转矩和感应电动势，是油田专用减速电机进行能量变换的关键部件，所以叫电枢。它是由许多线圈（以下称元件）按一定规律连接而成，线圈采用高强度漆包线或玻璃丝包扁铜线绕成，不同线圈的线圈边分上下两层嵌放在电枢槽中，线圈与铁心之间以及上、下两层线圈边之间都必须妥善绝缘，为防止离心力将线圈边甩出槽外，槽口用槽楔固定，线圈伸出槽外的端接部分用热固性无纬玻璃带进行绑扎。
油田专用减速电机的电枢绕组主要类型可分为他励式和自励式，他励式的励磁绕组和电枢绕组在电气上没有任何关系。自励式又分为并励、串励、复励，并励是励磁绕组与电枢绕组并联，励磁电流只占额定电流的1%-5%，串励是两绕组串联，电流相同，复励的励磁绕组有两个，一个与电枢并联，一个串联，若串励绕组与并励绕组产生的磁势方向相同，则叫积复励，若相反，则叫差复励。
相信大家了解了以上油田专用减速电机的知识之后，在以后使用中会更加有帮助，这样在使用的也会更加方便，对提高工作效率也是有很大的帮助的。
油田专用减速电机中电枢绕组的作用是产生电磁转矩和感应电动势，是油田专用减速电机进行能量变换的关键部件，所以叫电枢。它是由许多线圈（以下称元件）按一定规律连接而成，线圈采用高强度漆包线或玻璃丝包扁铜线绕成，不同线圈的线圈边分上下两层嵌放在电枢槽中，线圈与铁心之间以及上、下两层线圈边之间都必须妥善绝缘，为防止离心力将线圈边甩出槽外，槽口用槽楔固定，线圈伸出槽外的端接部分用热固性无纬玻璃带进行绑扎。
油田专用减速电机的电枢绕组主要类型可分为他励式和自励式，他励式的励磁绕组和电枢绕组在电气上没有任何关系。自励式又分为并励、串励、复励，并励是励磁绕组与电枢绕组并联，励磁电流只占额定电流的1%-5%，串励是两绕组串联，电流相同，复励的励磁绕组有两个，一个与电枢并联，一个串联，若串励绕组与并励绕组产生的磁势方向相同，则叫积复励，若相反，则叫差复励。
相信大家了解了以上油田专用减速电机的知识之后，在以后使用中会更加有帮助，这样在使用的也会更加方便，对提高工作效率也是有很大的帮助的。
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