针对正常应用的抽油机减速器而言,基础理论上在额定值的负载下它的温度是与自然环境的温度高低没有关联的,但是事实上还会遭受自然环境的温度等要素所危害。下面就来叙述下温度针对减速器应用的危害。
一、绝缘层材料的操作温度,就是指减速器在设计方案预估使用寿命内,运作时绕阻绝缘层中网络热点的温度。假如运作温度长期性原材料的操作温度,则绝缘层的脆化加重,使用寿命大大缩短。因此减速器在运作中,温度是使用寿命的关键要素之一。
二、温度是减速器与自然环境的温差,是由减速器发烫造成的。温度是减速器设计方案及运作中的一项关键指标值,意味着减速器的发烫水平,在运作中,如减速机温度忽然扩大,表明减速器有常见故障,或风管堵塞或负载过重;
三、在人们应用的减速器的那时候,它的变压器铁芯处于交替变化电磁场之中会出現铁损,绕阻插电以后因而就会出現铜损,也有其他的杂散耗损等。像这种全是会造成减速机的温度上升。也有就是说减速器都是会出現热管散热。在发烫和热管散热相同的那时候就是说做到均衡情况,假如温度已不升高而平稳在一个水准表面。在发烫提升或着是热管散热降低的那时候因而就会损坏均衡,造成温度再次升高,扩张温度差,那样就会提升热管散热,在另一个较为高的温度下是可以做到新的均衡。